Неколку совети за одржување на батерии за електрични автомобили

1. Строго е забрането да се отсече моќта за време на складирањето

При складирање на батерии на електрични автомобили, строго е забрането да се биде во состојба на загуба на електрична енергија. Состојбата за загуба на електрична енергија значи дека батеријата не се наплатува на време по употреба. Кога батеријата на електричен автомобил се чува во состојба на губење на електрична енергија, лесен за се појавуваат сулфација и сулфурна киселина.

Кристалите на олово се придржуваат до плочите, блокирајќи ги јонските канали, што резултира во недоволно полнење и намален капацитет на батеријата. Колку е подолго време во мирување, толку е посериозно оштетување на батеријата. Затоа, батеријата е празна.
Кога не се користи, треба да се надополнува еднаш месечно за да се одржи батеријата здрава.
2. Редовен преглед.
За време на употребата, ако километражата на електричен автомобил SUV одеднаш се спушти за повеќе од десет километри за краток временски период, веројатно е дека има неколку руптури на батеријата во акумулаторот и плочите стануваат меки.
Феномени со краток спој, како што се пролевање на активни материјали со хемикалии и плочи. Во овој случај, потребно е веднаш да се оди во професионална агенција за поправка на батерии за инспекција, поправка и комбинација. Ова може релативно да го продолжи услужниот век на батеријата.
Зачувајте ги трошоците до одреден степен.
3. Избегнувајте висок празнење на струјата.
Кога започнувате, носите луѓе и одат нагорно со електричен автомобил, користете го педалот за да го притиснете и обидете се да избегнете моментално висока струја на празнење. Висока струја на празнење лесно може да доведе до олово кристализација на сулфат, а со тоа да се оштети батеријата.
4. За време на употребата, времето за полнење треба точно да се сфати според реалната состојба, што се однесува на нормалната фреквенција на употреба и километражата и да обрне внимание на описот на капацитетот обезбеден од производителот на батеријата.
Како и перформансите на помошниот електричен SUV полнач за автомобили, полнејќи ги струјата и другите параметри, совладајте ја фреквенцијата на полнење. Општо земено, батеријата на електричен автомобил се наплатува ноќе, а просечното време на полнење е околу 8 часа.
Тоа е плитко празнење (кратка километража по полнење), а батеријата ќе биде целосно наполнета наскоро. Продолжувањето на полнењето ќе предизвика батеријата да изгуби вода и топлина, намалувајќи го траењето на батеријата.
Кога длабочината на празнење на батеријата е 60%-70%, може да се наполни еднаш. Кога всушност се користи, километражата за возење може да се претвори. Потребното полнење се врши според реалната состојба за да се избегне штетно полнење.
5. Спречете изложеност.
Опкружувањето со висока температура ќе го зголеми притисокот во електричната батерија на автомобилот SUV, принудувајќи го вентилот за ограничување на притисокот на батеријата да се отвори автоматски, а директната последица е зголемување на загубата на батеријата.
Прекумерниот волумен на вода и прекумерната загуба на вода на батеријата неизбежно ќе доведе до намалување на активноста на батеријата и ќе го забрза омекнувањето на плочата. Кога се полнат, школка се загрева и школка се шири и се деформира.
Лабавиот излезен приклучок на полначот на електричен автомобил и оксидацијата на површината за контакт ќе предизвика да се загрее приклучокот за полнење. Времето на греење е предолго, што ќе предизвика приклучокот за полнење на краток спој и директно ќе го оштети полначот.
Неопходни загуби. Затоа, кога ќе се најде горенаведената состојба, оксидот треба да се отстрани или конекторот треба да се замени на време.