Дали на електричниот автомобил им треба одржување?

Бидејќи електричниот автомобил е управуван од батерии и мотори, дефинитивно им треба одржување. Течноста за сопирачките сè уште треба да се замени нормално, во основа еднаш годишно или 20,000 километри, во зависност од барањата на секој производител. Друга работа што треба да се смени е маслото од задната оска. Бидејќи електричниот автомобил е погон на задните тркала, тие имаат диференцијал на задната оска.

Работата на диференцијалот бара масло за подмачкување за да се обезбеди подмачкување и ладење. Во основа, се менува еднаш годишно, на секои 20.000 до 30 000 километри. Ако маслото од задната оска не се замени навреме, тоа ќе предизвика сериозно носење на брзините во диференцијалот, а со текот на времето, диференцијалот ќе биде оштетен. Влошките на сопирачките треба редовно да се прегледуваат и да се заменат ако се сериозно носени. Гумите и другите делови што носат, исто така, треба редовно да се прегледуваат.

Прво проверете дали електричната рамка за автомобили со седан има 'рѓа или пукнатини. Рамката е главната структура на електричен седан автомобил. Квалитетот на рамката директно ја одредува јачината и безбедноста на телото на возилото. Инфериорна рамка не само што е рачно заварена, туку и обоена со спреј. Исто така е нерамномерно и има 'рѓа или пукнатини.

Пластичните панели со добар електричен автомобил се генерално на исто ниво како автомобилите, со голема дебелина и густ звук кога се троши. Покрај тоа, бојата на спреј на површината на пластичниот случај е исто така многу рамномерна и прецизна, и нема да има очигледен сјај. разлика.

Второ, треба да ги разгледаме моторот, контролорот, гумите и батериите. Општо земено, добри додатоци за електричен седан за автомобили мора да бидат од големи брендови. Ако ги совладате горенаведените точки, во основа можете да процените за квалитетот на возилото.