Која е станицата за брзо полнење и мрежното покривање за електричен автомобил?

Во последниве години, со популарноста на електричниот автомобил и зголемувањето на побарувачката на пазарот, градежништвото и мрежното покривање на станиците за брзо полнење постигнаа извонреден напредок. Различни региони и земји имаат зголемени инвестиции за промовирање на изградбата на станици за брзо полнење. Според статистиката, постепено се градат стотици илјади купови за полнење, а процентот на купови за брзо полнење постепено се зголемува. Во исто време, мрежното покривање на станиците за брзо полнење исто така се шири, не само што ги покрива градовите, туку и постепено се проширува во руралните области и автопатите.

Во Кина, владата исто така ја зголеми својата поддршка за изградба на станици за брзо полнење и мрежно покривање. Според Кинеската асоцијација на производители на автомобили, кон крајот на 2020 година, кумулативниот број на купови за полнење изградени во Кина надминала 800.000, вклучително станици за брзо полнење и бавно полнење. Овие купови за полнење ги опфаќаат сите провинции и градови низ целата земја, формирајќи релативно комплетна мрежа за полнење.

Постојат две главни форми на градба на станици за брзо полнење: само-изградена и кооперативна. Од една страна, некои производители на автомобили и енергетски компании независно инвестираа во изградбата на станици за полнење за да ги задоволат потребите за полнење на нивните модели. На пример, Tesla има изградено голем број станици за супер полнење низ целиот свет за да обезбеди услуги за брзо полнење за своите сопственици. Од друга страна, некои енергетски компании и добавувачи на опрема за брзо полнење соработуваа со владата за активно промовирање на изградбата на станиците за полнење. Овој модел на соработка е погоден за интегрирање на ресурси и забрзување на напредокот во градежништвото на станиците за полнење.

Покрај изградбата на објекти за полнење, мрежното покритие е исто така важен аспект на брзо полнење на електричен автомобил. Мрежната покриеност главно се однесува на интерконекцијата помеѓу станиците за полнење. Корисниците можат да го побараат статусот на станиците за полнење во реално време преку мобилна апликација или други платформи, вклучувајќи локација, број на купови за полнење, брзина на полнење, итн. Во моментов, разни региони и земји го промовираат интерконекцијата на мрежите за станици за полнење. На пример, Кина има воспоставено платформа за услуги за полнење на национално ниво, на која корисниците можат да ги испитаат и резервираат услугите на различни станици за полнење.

Сепак, иако е постигнат одреден напредок во градежништвото и мрежното покривање на станиците за брзо полнење, сè уште има некои проблеми и предизвици. Како прво, изградбата на градежништвото на станиците за полнење е нерамномерен. Повеќето станици за полнење се концентрирани во урбаните области, додека објектите за полнење во руралните и оддалечените области се релативно недоволни. Ова доведе до ограничена употреба на електричен автомобил во некои области, а корисниците може да се соочат со проблемот со незгодно полнење при патувањето. Втората е дека опремата и нивото на услугата на станиците за полнење не се во согласност. Брендовите на опрема и технологиите на станиците за брзо полнење не се униформни, а квалитетот на услугата варира многу. Корисниците можат да се соочат со проблеми, како што е неупотреблива или бавна брзина на полнење. Покрај тоа, придружните капацитети на станицата за полнење, исто така, треба дополнително да се подобрат, како што се места за паркирање, области за одмор, итн., За да се задоволат различните потреби на корисниците.

За да се решат овие проблеми, потребни се заеднички напори на владата, претпријатијата и сите сектори на општеството. Владата треба да продолжи да ги зголемува инвестициите во наплата на изградбата на инфраструктурата, да го оптимизира распоредот и да обезбеди покриеност и квалитетот на услугите на станиците за полнење. Во исто време, неопходно е да се промовира стандардизација и интерконекција на станиците за полнење за да се подобри корисничкото искуство. Претпријатијата треба да ја зајакнат соработката, да интегрираат ресурси и заеднички да ја промовираат изградбата и работењето на станиците за полнење. Сите сектори на општеството треба да го охрабрат и поддржуваат развојот на брзо полнење на електричен автомобил и да го зголемат прифаќањето на корисниците и фреквенцијата на употреба на електричен автомобил.

Во принцип, станиците за брзо полнење и мрежното покритие за електричен автомобил постигнаа голем напредок, обезбедувајќи важна поддршка за развој и унапредување на електричен автомобил. Сепак, понатамошно подобрување и развој сè уште се потребни за да се исполнат сè поголемите барања за полнење на корисниците и промовирање на одржливиот развој на индустријата за електрични автомобили.