Кога купувате електричен автомобил сега, дали е потребно да се провери траењето на батеријата?

Траењето на батеријата е загриженост за корисниците на електрични автомобили. Ниското траење на батеријата ќе предизвика вознемиреност во патувањето за време на процесот на посвојување. Возењето електричен автомобил со низок век на траење на батеријата кога ќе излезете, исто така, ќе предизвика полнење вознемиреност кога наидувате на недоволни купови за полнење. Дискусијата за емоциите и траењето на батеријата отсекогаш била точка на болка во новата енергетска технологија. Кога времето е ладно, тие се плашат да го вклучат клима уредот за да заштедат енергија, така што ставаат ќебиња од руно на задните седишта за да ги задржат патниците топли. Кога времето е жешко, тие се плашат да го вклучат климатик, кој исто така стана проблем за многу купувачи на електрични автомобили.

Денес, новите енергетски технологии брзо стануваат популарни. Според податоците објавени од Министерството за јавна безбедност, од крајот на септември 2021 година, бројот на електричен автомобил SUV во Кина достигна 6,78 милиони. Пресметано врз основа на септемвриската продажба, стапката на покриеност достигна 20%. Може да се каже дека купувањето електричен автомобил SUV стана проблем што обичните луѓе не можат да го избегнат при купување автомобил.
Постои безброј електричен автомобил со SUV во моментов на пазарот со опсег од 500 км и погоре, а има скоро многу од нив. Во исто време, има и многу модели со опсег од 300 км до 450 км за да изберете, и има повеќе избори за различни групи. , па кога купувате електричен автомобил, дали сè уште треба да го погледнете траењето на батеријата? Како прво, врз основа на анализата на бензинско возило кога е полно со гориво, издржливоста на електричен автомобил со опсег од 500 км е иста како онаа на основното бензинско возило во оваа фаза. Нема многу проблеми во секојдневниот транспорт, но како потрошувач, треба да сакате да купите електричен автомобил, без оглед на траењето на батеријата, треба да го анализирате од неколку аспекти.
Прво, да го анализираме бројот на купови за полнење. Бројот на купови за полнење на електрични автомобили е 2,22 милиони. Според споредбата на куповите за полнење и вкупниот број на возила, односот возило-купот достигнува 3,05: 1. Според оваа гледна точка, во однос на куповите за полнење на јавноста, во однос на уделот на пазарот, кога возите електричен автомобил надвор, можеби ќе треба да размислите за траење на батеријата.
Од друга перспектива, ако главната цел на автомобилот е само да патува за време на секојдневно патување, тогаш нема потреба да се однесуваме на траењето на батеријата на автомобилот. На крајот на краиштата, погодно е да се наполни батеријата во градот за време на патувањето, и нема потреба да се грижите за вознемиреноста предизвикана од намаленото траење на батеријата. Проблемот.