Индустријата за електрични автомобили влегува во период на забрзано прилагодување

Националната комисија за развој и реформи неодамна објави дека сите ограничувања на односот на странски капитал во автомобилската индустрија ќе бидат укинати во наредните пет години. Во исто време, како што субвенциите за електричен автомобил SUV продолжуваат да опаѓаат, електричниот SUV автомобил влезе во период на забрзано прилагодување на индустријата. Новинарот дознал од индустријата дека за да се промовира развој на електричен автомобил SUV, може да се воведат важни политики во областа на електричен автомобил SUV оваа година околу градежништвото на инфраструктурата, моделот на иновации и други аспекти за промовирање на намалување на трошоците за електрични автомобили и Подобрување на квалитетот на услугата и понатаму го промовира развојот на електричен SUV автомобил во новата ситуација. Брзо проширување на електричен автомобил SUV.

Што се однесува до намалувањето на цената на електричниот SUV автомобил, заменик генералниот директор на BAIC New Energy, рече дека од една страна, трошоците за батеријата и електричната енергија на електричниот автомобил SUV се намалуваат преку технолошкиот напредок, а од друга страна, еднократните трошоци за инвестирање се намалуваат преку иновации во моделот. На пример, преку режимот за размена на батерии, може да се одделат електрични автомобили и батерии на SUV, а потрошувачите повеќе нема да ја сносат целата цена на батеријата. На овој начин, трошоците за потрошувачите да купуваат електричен автомобил SUV ќе бидат значително намалени, а практичноста и трошоците за користење на електричен автомобил SUV може да бидат значително подобрени. .

Покрај тоа, иновациите во моделите за промоција дополнително ќе промовираат проширување на електричен SUV автомобил во иднина. Патни услуги, како што е лизинг за споделување на време, стануваат фокус на компаниите за производство на електрични автомобили и важен начин за промовирање на проширувањето на електричниот автомобил SUV. Во исто време, таа исто така промовираше надградба и трансформација на многу компании за производство на возила од производствени компании во компании ориентирани кон услуги.

Експертите рекоа дека пазарот на патни услуги на мојата земја сè уште не е здрав. Од една страна, нема соодветни правила и регулативи и не формираше унифицирано и ефикасно управување со индустријата. Од друга страна, скалата на претпријатија е мала и сè уште не формира предност на скала. Досега има повеќе од 300 компании кои се вклучени во заеднички патнички бизнис низ целата земја, но само четири имаат повеќе од 10,000 возила, а повеќето компании имаат само неколку стотици возила.

Како одговор на овие ситуации, релевантните оддели започнаа да прават подготовки за политики. Новинарите дознаа од сродни полиња дека ќе бидат воведени некои важни политики поврзани со лизинг на време за споделување време и електричен SUV автомобил, што ќе вклучува регулирање на пазарот за лизинг на време, изградба на објекти за полнење и иновации во моделот.